Ökologe: Massenphänomen macht Auto zum Umweltproblem
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Aston Martin um eine Million Euro vorgestellt
Die Masse an Autos verursacht die Umweltschäden
London/Wien (pte/06.03.2009/06:00) - Als Serienauto rangiert der neue, in Genf vorgestellte Aston Martin One-77 http://www.astonmartin.com in punkto Preis in der Topliga. Der mit 1,1 Mio. Euro Verkaufspreis dotierte Sportwagen mit 700 PS und einem 7,3 Liter V12-Motor soll auch nur in einer Serienzahl von 77 Autos pro Jahr die Werkshallen verlassen. Doch Luxusautos sind aufgrund der gering produzierten Stückzahl nicht das eigentliche Umweltproblem, sondern die Vielzahl der Fahrzeuge auf der Erde. Der Großteil der Autos ist im mittleren Preissegment angesiedelt. "Der Aston Martin ist das letzte Aufbäumen einer vergangenen Ära", meint der Wiener Ökologe und Generaldirektor des Naturhistorischen Museums Wien http://www.nhm-wien.ac.at, Bernd Lötsch gegenüber pressetext. Er könne einem solchen Fahrzeug nicht viel abgewinnen. Was den Forscher allerdings eher nachdenklich stimmt, ist das Billigauto, das als Massenphänomen zum Problemfall für den Planeten wurde und wird.Read more: Ökologe: Massenphänomen macht Auto zum Umweltproblem
Abwrackprämie: Jeder dritte Deutsche glaubt an positiven Einfluss auf die Umwelt
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Umweltfreundlichere Autoklimaanlagen müssen jetzt kommen
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UBA-Präsident Troge appelliert an Autoindustrie mit klimafreundlicheren Autos in Serie zu gehen
Auf dem 79. Genfer Autosalon – vom 5. bis 15. März – weisen zahlreiche Minis, Hybrid- und Elektroautos auf den Trend der Zukunft: Weniger Emissionen und geringerer Verbrauch – die Automobilindustrie reagiert auf die Kundenwünsche. Vergeblich jedoch sucht der Kunde nach einem Pkw mit umweltfreundlicher Klimaanlage. Immerhin entweichen in Deutschland jährlich rund drei Millionen Tonnen Treibhausgase aus Pkw-Klimaanlagen.
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Ängste von Umweltgruppen vor CCS sind unbegründet
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Gesetzentwurf zur Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxid führt zu effizientem Klimaschutz
Köln (ots) - Die Vorbehalte von Umweltgruppen gegen den kürzlich von der Bundesregierung vorgelegten Entwurf für ein Gesetz zur Abscheidung und sicheren Speicherung von Kohlendioxid sind unbegründet. Eine Verzögerung oder Verhinderung des Gesetzes würde nicht nur gegen europäisches Recht verstoßen, sondern das Klima zusätzlich belasten und Tausende von Arbeitsplätzen in der Energiewirtschaft und dem Kraftwerksbau kosten, erklärte der Deutsche Braunkohlen-Industrie-Verein (DEBRIV) in Köln. Vor allem müssen sich die Kritiker des Gesetzes vorhalten lassen, dass eine Verweigerungshaltung gegenüber den neuen klimaschonenden Kraftwerkstechniken vielen Ländern und ihren Bürgern Entwicklungschancen und soziale Gerechtigkeit verbaue.Read more: Ängste von Umweltgruppen vor CCS sind unbegründet
Pkw-Klimaanlagen: mit hochtoxischem Chemiecocktail gegen den Klimawandel?
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Deutsche Umwelthilfe fürchtet beim Ersatz klimawirksamer Kältemittel erneut den Einsatz gefährlicher Produkte der Fluorchemie - Eigene Untersuchungen zum chemischen Kältemittel 1234yf offenbaren enorme Risiken für Fahrzeuginsassen und Helfer im Brandfall - Chemieindustrie agiert ohne Rücksicht auf potenzielle Unfallopfer
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NABU bietet allen 14.500 Tankstellen Spritsparbroschüren zum Selbstkostenpreis an
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Unabhängige Tests bestätigen neues Kältemittel mit geringem Treibhauseffekt als sichere und umweltverträgliche Lösung
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Trend-Studie Elektrofahrzeug-Technologie 2009
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Bremerhaven 02.03.2009 (WPC) Megatrend Leichtbau verdrängt Akku-Thematik.
(openPR) - Wichtigster Baustein der Elektrofahrzeug-Technik ist nach Meinung der meisten Experten der Leichtbau. Dies ergab die Elektrofahrzeug-Technologie Trend-Studie 2009 des auf den Themenbereich nachhaltige Mobilität spezialisierten Beratungsbüros Warnstorf & Partner Consulting (Bremerhaven).
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